U bent hier: Home > Rotterdam gaat Drijvend Paviljoen realiseren

12 oktober 2009

Rotterdam gaat Drijvend Paviljoen realiseren

In de Rotterdamse Rijnhaven wordt in 2010 een duurzaam drijvend icoonproject gerealiseerd. Wethouders Bolsius gaf zondag 11 oktober het startsein voor de bouw van het drijvende paviljoen.

Dit gebouw laat zien hoe steden in de toekomst kunnen inspelen op klimaatverandering door flexibel te bouwen en energie te besparen. Rotterdam neemt hiermee internationaal een voortrekkersrol op zich. Het project zal dienst doen als centrum voor klimaatadaptie en deltatechnologie en is ontworpen door Architectencombinatie DeltaSync / Public Domain Architecten. Dura Vermeer is aangewezen als hoofdaannemer.

Flexibel en adaptief
Een groot voordeel van drijvend bouwen is de flexibiliteit en verplaatsbaarheid. Hierdoor is de drijvende bebouwing eenvoudig aan te passen aan de veranderende wensen van de tijd. Ook is het een kansrijk concept om in te spelen op klimaatverandering. Drijvende bebouwing beweegt mee met de stijging van de zeespiegel. Daarnaast leent drijvend bouwen zich uitstekend voor de toepassing van lokale, duurzame concepten van water- en energievoorziening.

Drijvende stad
Het Delftse bedrijf DeltaSync won in 2006 de internationale deltacompetitie met een ruimtelijke visie en ontwikkelingstrategie voor een drijvende stad. Met het drijvend paviljoen wordt een eerste stap gezet in deze richting. Voor Rotterdam, vormt deze pilot een belangrijke testcase voor drijvende verstedelijking. Nog deze eeuw worden drijvende woonwijken een belangrijke invulling van het Stadshavensgebied. De Rotterdamse ambities in dit gebied omvatten 1600 hectare voor duurzame ontwikkeling.

Deltatechnologie als exportproduct
Verstedelijking vindt overwegend plaats in kustgebieden en langs rivieren die gevoelig zijn voor overstromingen. In 2003 woonde 23 procent van de wereldbevolking op minder dan 100 kilometer van de kust. In 2030 zal dit percentage gestegen zijn tot 50 procent. Drijvend bouwen is een techniek om economische waarde te creëren zonder dat het overstromingsrisico toeneemt. De Nederlandse expertise op het gebied van water, architectuur en bouwen kan uitstekend worden gecombineerd in de drijvende stad als exportproduct. De TU Delft heeft al plannen om een onderzoeksgroep op het gebied van drijvende steden te starten.

< Schoon gas uit bio-olie dankzij nieuwe katalysator		Flexibele Delftse schaats in race voor Innovatieprijs >